证券之星消息ღ◈★✿，近期力盛体育（002858）发布2025年半年度财务报告ღ◈★✿，报告中的管理层讨论与分析如下ღ◈★✿：

　　公司是中国领先的汽车运动运营服务商ღ◈★✿，中国体育赛事市场化及产业数字化升级的探索先行者ღ◈★✿。2017年于深圳证券交易所上市ღ◈★✿，是“国家体育产业示范单位”ღ◈★✿。公司专注于体育运动业务开展ღ◈★✿，主营业务包括体育赛事经营ღ◈★✿、体育场馆经营ღ◈★✿、市场营销服务ღ◈★✿、体育俱乐部经营ღ◈★✿、体育装备制造与销售ღ◈★✿、数字体育业务等ღ◈★✿。

　　在汽车运动领域ღ◈★✿，公司凭借积累多年的丰富资源与经验优势ღ◈★✿，形成了以头部赛事IP为核心ღ◈★✿、赛车场和赛车队为载体ღ◈★✿，赛车技术改装ღ◈★✿、装备制造销售ღ◈★✿、汽车品牌营销服务为延伸的汽车运动全产业链业务闭环ღ◈★✿。公司运营覆盖上海ღ◈★✿、湖南ღ◈★✿、海南（在建）的多功能专业赛车场ღ◈★✿，涵盖冰雪ღ◈★✿、硬地ღ◈★✿、越野等不同路况的品牌驾驶体验中心ღ◈★✿，面向大众休闲娱乐及赛车运动入门的卡丁车场馆等多层级体育场馆矩阵真人游戏第一品牌ღ◈★✿。公司与国际汽联ღ◈★✿、中汽摩联等国内外官方赛事组织方及知名品牌方均建立了长期稳定的合作关系ღ◈★✿，持续独家运营国际汽联区域方程式系列锦标赛（F3/F4）ღ◈★✿、TCRAisa/TCRChinaღ◈★✿、CTCC中国汽车场地职业联赛ღ◈★✿、CKC中国卡丁车锦标赛等多项国际级ღ◈★✿、国家级赛事IPღ◈★✿，并成功打造天马论驾ღ◈★✿、中南赛车节ღ◈★✿、SEC超级耐力锦标赛ღ◈★✿、GT冲刺系列赛等多个具有广泛影响力的原创自主品牌赛事ღ◈★✿。

　　随着国家体育产业“十四五”发展规划的出台与“全民健身”国家战略的进一步实施ღ◈★✿，公司立足当下ღ◈★✿、着眼未来ღ◈★✿，2021年以“体育数字化”服务为切入点ღ◈★✿，从“小运动”迈向“大体育”ღ◈★✿，提出“IP引领ღ◈★✿，数字驱动”的长期发展战略ღ◈★✿。公司持续以赛事IP为核心ღ◈★✿，依靠体育空间矩阵ღ◈★✿、数字科技赋能ღ◈★✿，构建全场景产业生态闭环ღ◈★✿，打造体育消费综合服务平台ღ◈★✿。公司坚持科技创新ღ◈★✿，加速形成全新产业结构下的新质生产力ღ◈★✿，不断提升公司的综合竞争力ღ◈★✿，实现公司可持续跨越式发展ღ◈★✿。

　　根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）ღ◈★✿，公司所属行业为体育行业ღ◈★✿。

　　公司专注于体育运动业务开展ღ◈★✿，持续布局体育产业多元化业务版图ღ◈★✿，业务体系与体育产业ღ◈★✿、汽车运动ღ◈★✿、赛事经济ღ◈★✿、数字经济等行业政策密切相关ღ◈★✿。

　　授权经营ღ◈★✿：获得特定区域或项目的特许经营权ღ◈★✿，按合同支付相应费用ღ◈★✿，并在授权范围内进行赛事运营ღ◈★✿。公司作为运营主体利用已有品牌效应和自身资源支持btchina联盟ღ◈★✿，快速进入市场开展业务ღ◈★✿。

　　直接运营ღ◈★✿：自行策划ღ◈★✿、推广和执行体育赛事ღ◈★✿，拥有赛事的所有权和控制权ღ◈★✿。公司作为运营主体拥有较大的自由度ღ◈★✿，可以独立制定规则和策略ღ◈★✿，但也需要投入大量资源进行市场推广ღ◈★✿、后勤保障等ღ◈★✿。

　　国际合作ღ◈★✿：参与或举办国际赛事ღ◈★✿。通过与其他国家和地区的组织合作ღ◈★✿，提升赛事的国际化水平ღ◈★✿，获取更多资源和经验ღ◈★✿，但也需要应对文化差异和法律问题ღ◈★✿。

　　除此之外ღ◈★✿，还通过媒体合作ღ◈★✿、多渠道创收btchina联盟ღ◈★✿、数字化整合等方式ღ◈★✿，根据各项体育赛事的市场定位以及战略目标灵活组合经营模式ღ◈★✿，并在实践中不断优化策略以适应变化ღ◈★✿，持续提高业务竞争力获取市场份额ღ◈★✿。

　　主要的收入来源包括ღ◈★✿：（i）来自企业的商业冠名赞助收入ღ◈★✿，赞助商覆盖汽车整车厂ღ◈★✿、汽车后市场企业ღ◈★✿、体育用品企业ღ◈★✿、快速消费品企业ღ◈★✿、互联网及金融企业等ღ◈★✿；（ii）参赛服务收入ღ◈★✿，主要包括参赛注册费及报名费ღ◈★✿、赛场商业展位租赁ღ◈★✿、赛场广告ღ◈★✿、VIP招待服务ღ◈★✿、媒体转播权等ღ◈★✿；（iii）来自合作赛事方的收入ღ◈★✿，主要包括占用赛场时段收入ღ◈★✿、媒体收入ღ◈★✿、赛事裁判ღ◈★✿、物流后勤等服务收入ღ◈★✿。

　　主要的成本包括ღ◈★✿：赛事IP的商权费ღ◈★✿、赛事奖金ღ◈★✿、比赛场地的租赁费ღ◈★✿、媒体投放成本以及赛事后勤服务的采购成本等ღ◈★✿。

　　报告期内ღ◈★✿，公司把握全球经济和体育市场机遇ღ◈★✿，围绕发展战略与2025年度经营计划积极推进赛事业务ღ◈★✿。公司引入国际顶级赛事的同时ღ◈★✿，继续拓展公司在亚洲中东地区ღ◈★✿、澳大利亚等海外国际顶级赛事ღ◈★✿，持续推动赛事运营服务能力出海ღ◈★✿。公司继续深耕赛车赛事IP的同时ღ◈★✿，积极探索大体育领域的新机遇ღ◈★✿，持续拓展新业务ღ◈★✿。

　　报告期内ღ◈★✿，公司运营国际/亚洲级ღ◈★✿、国家级及区域级体育赛事共55场次ღ◈★✿，新增运营ChinaGT中国超级跑车锦标赛（简称“CGT”）ღ◈★✿、中国男子职业高尔夫球巡回赛（简称“中巡赛”）ღ◈★✿。

　　ChinaGT中国超级跑车锦标赛ღ◈★✿：原名GT冲刺系列赛（GTSprintChallengebtchina联盟ღ◈★✿，简称“GTSC”）ღ◈★✿。公司于2021年推出的原创自有GT赛事IPღ◈★✿，包含GT3ღ◈★✿、GT4和GTC三个组别ღ◈★✿，为非职业车手参与专业级GT比赛提供赛事平台ღ◈★✿。自创办以来不断创新赛制ღ◈★✿，吸引了众多国内外赛车运动爱好者ღ◈★✿、年轻车手及明星等跨界车手的广泛关注与参与ღ◈★✿。2025年初ღ◈★✿，赛事获得中汽摩联的官方认证正式升级为“国字号”汽车赛事ღ◈★✿，更名为ChinaGT中国超级跑车锦标赛（简称“CGT”）ღ◈★✿。

　　中国男子职业高尔夫球巡回赛ღ◈★✿：简称”中国巡回赛”或“中巡赛”ღ◈★✿，是由中国高尔夫球协会主办的男子职业高尔夫赛事ღ◈★✿，创立于2005年btchina联盟ღ◈★✿。2025年起中巡赛由公司独家运营推广ღ◈★✿，计划在上海ღ◈★✿、海口ღ◈★✿、重庆ღ◈★✿、郑州ღ◈★✿、济南ღ◈★✿、西安ღ◈★✿、成都等城市举办20余场精彩对决ღ◈★✿，已办赛事吸引了200多名国内外顶尖高尔夫选手参与ღ◈★✿。赛事将通过奖金激励ღ◈★✿、职业发展支持等方式ღ◈★✿，助力中国高尔夫球选手展现风采ღ◈★✿、走向国际舞台ღ◈★✿，推动高尔夫球职业运动在国内的高水平发展ღ◈★✿，并提升中国职业选手的国际竞争力ღ◈★✿。

　　专业级的赛车场为各类专业赛车赛事ღ◈★✿、汽车/电动车厂商专业试驾等活动提供场地及配套服务ღ◈★✿，并利用场地及配套设施为赛车队ღ◈★✿、俱乐部ღ◈★✿、改装服务商等商家提供驻场服务品牌经营ღ◈★✿，ღ◈★✿，利用场地空余时间组织赛车培训ღ◈★✿、赛事装备销售等多种经营活动ღ◈★✿，以及自行举办本场地的一些地方性赛车赛事活动以最大化的提高场馆及其配套资源的使用效率ღ◈★✿。场地营业收入主要与赛道使用天数及效率相关ღ◈★✿，春节期间放假和雨雪等天气因素ღ◈★✿，在客观上影响赛道使用ღ◈★✿。因此ღ◈★✿，专业场馆经营收入一季度略低ღ◈★✿，其余时段相对均衡ღ◈★✿。场馆经营的成本主要为场地的折旧以及日常运维成本ღ◈★✿，总体较为固定且在一年中均匀发生ღ◈★✿。

　　赛车运动及驾驶体验中心的场馆运营模式各有不同ღ◈★✿，主要与整车厂合作,承担其品牌推广及客户体验的服务功能ღ◈★✿，同时利用场地的独特资源优势对个人客户及团队客户开展驾乘体验及培训服务ღ◈★✿。收入主要来自整车厂品牌方ღ◈★✿、个人客户以及团队客户btchina联盟ღ◈★✿。成本主要是场地日常运维ღ◈★✿。

　　卡丁车场馆即“赛卡联盟”连锁品牌经营满足人们对卡丁车驾驶竞技ღ◈★✿、娱乐以及日常聚会的社交需求ღ◈★✿。主要收入以个人的卡丁车体验为主ღ◈★✿、企业团建活动为辅ღ◈★✿，主要成本为物业租金ღ◈★✿、折旧和人员费用等ღ◈★✿。卡丁车场馆的经营收入在节假日和周末出现波峰ღ◈★✿，而工作日较为平均ღ◈★✿。室内卡丁车馆受天气因素影响较小ღ◈★✿，没有比较明显的季节波动ღ◈★✿。

　　公司体育场馆经营业务又称空间业务ღ◈★✿，包括有符合国际汽车联合会FIA国际标准的专业汽车运动比赛场地ღ◈★✿、兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的车辆运动体验中心和驾驶体验中心btchina联盟ღ◈★✿，以及面向大众的娱乐卡丁车馆（即赛卡联盟连锁品牌经营）ღ◈★✿。

　　报告期内btchina联盟ღ◈★✿，公司空间业务以提供体育服务为主ღ◈★✿，复合经营ღ◈★✿，完善多元功能ღ◈★✿、提升运营效益ღ◈★✿。公司持续结合观赛ღ◈★✿、健身ღ◈★✿、消费ღ◈★✿、社交体验新场景ღ◈★✿，探索打造“体育+文化+旅游”融合创新IPღ◈★✿。公司旗下赛车培训品牌“力盛赛车学校”ღ◈★✿，由中汽摩联授权开办赛车手执照培训ღ◈★✿，有“中国赛车的黄埔军校”之美誉ღ◈★✿。报告期内ღ◈★✿，公司共开办赛车执照场地培训17期ღ◈★✿、漂移培训4期ღ◈★✿、卡丁车培训5期ღ◈★✿、摩托车培训1期ღ◈★✿，汽车安全驾驶培训3期ღ◈★✿，共360余名学员顺利毕业ღ◈★✿。

　　公司的市场营销服务主要为汽车活动推广服务ღ◈★✿，具体的经营模式为ღ◈★✿：具有一定专业背景和资源的企业法人真人游戏第一品牌ღ◈★✿，通过有竞争优势的方案策划ღ◈★✿、专业执行人员ღ◈★✿、场地媒体资源等ღ◈★✿，赢得汽车厂商和相关的商家以推广产品和宣传品牌等为目的的专项汽车活动推广项目的运营业务ღ◈★✿，从而获取商业利益ღ◈★✿。

　　公司从事汽车活动推广业务ღ◈★✿，是基于公司拥有汽车活动推广所需的多层级的赛事活动平台和赛车场/馆资源ღ◈★✿，以及专业ღ◈★✿、稳定的汽车改装服务和驾控团队ღ◈★✿，能够呈现出汽车产品的特点和给出中肯的驾驶体验测评ღ◈★✿，满足汽车厂商的需求ღ◈★✿。

　　公司基于拥有汽车活动推广所需的多层级的赛事活动平台和赛车场/馆资源ღ◈★✿，以及专业ღ◈★✿、稳定的汽车改装服务和驾控团队ღ◈★✿，能够呈现出汽车产品的特点和给出中肯的驾驶体验测评ღ◈★✿，满足汽车厂商的需求ღ◈★✿。通过有竞争优势的方案策划ღ◈★✿、专业执行人员ღ◈★✿、场地媒体资源等ღ◈★✿，赢得汽车厂商和相关的商家以推广产品和宣传品牌等为目的的专项汽车活动推广项目的运营业务ღ◈★✿，为品牌客户提供专业的驾控ღ◈★✿、培训等综合市场营销服务ღ◈★✿。

　　报告期内ღ◈★✿，服务上汽大众ღ◈★✿、上汽MGღ◈★✿、上汽乘用车ღ◈★✿、东风ღ◈★✿、广汽埃安ღ◈★✿、广汽本田ღ◈★✿、宝马（中国）ღ◈★✿、路特斯ღ◈★✿、现代ღ◈★✿、比亚迪ღ◈★✿、小米汽车ღ◈★✿、华为汽车ღ◈★✿、领克ღ◈★✿、极氪ღ◈★✿、野马ღ◈★✿、三阳摩托ღ◈★✿、川崎摩托ღ◈★✿、壳牌ღ◈★✿、博世ღ◈★✿、DHLღ◈★✿、电装等二十余家品牌ღ◈★✿，活动共计50多场ღ◈★✿。

　　公司的体育俱乐部主要有三种模式ღ◈★✿：第一种是以竞技成绩为核心ღ◈★✿，注重商业赞助和IP开发的职业化路径ღ◈★✿，主要收入来自整车厂的冠名赞助ღ◈★✿；第二种是以商业盈利为目的ღ◈★✿，面向品牌方ღ◈★✿、俱乐部团体提供赛车改装ღ◈★✿、参赛服务ღ◈★✿、市场营销服务等ღ◈★✿；第三种是以会员服务为主ღ◈★✿，注重普及运动ღ◈★✿，针对个人爱好者通过课程ღ◈★✿、赛事ღ◈★✿、周边等多元化创收ღ◈★✿。三种经营模式的收入体量有一定差距ღ◈★✿。

　　上海赛赛赛车俱乐部（简称“333俱乐部”）是公司2000年起运营的国内老牌赛车俱乐部ღ◈★✿。凭借行业内一流的赛车手ღ◈★✿、专业赛车ღ◈★✿、赛车改装机构及专家资源ღ◈★✿，高水准的工程技术人员及赛车改装团队ღ◈★✿，领先的赛车改装技术ღ◈★✿、能力与经验ღ◈★✿，以及OMP/VEGA/IAME等多个国际赛车用品品牌的官方代理ღ◈★✿、国内领先的卡丁车制造和服务商等资质ღ◈★✿，同时依托多层级赛事IP体系及场馆矩阵的整体优势ღ◈★✿，为国内多项赛事ღ◈★✿、主要汽车及电动车厂商ღ◈★✿、体育文化ღ◈★✿、影视传媒等提供品牌推广和产品宣传等各类市场营销服务ღ◈★✿，包括赛车改装ღ◈★✿、赛车队运营ღ◈★✿、专业试乘试驾ღ◈★✿、车秀及发布ღ◈★✿、巡展路演ღ◈★✿、技术支持ღ◈★✿、品牌培训等服务内容ღ◈★✿。333俱乐部自成立以来先后运营多支厂商车队ღ◈★✿，包括上汽大众333车队ღ◈★✿、名爵MGXPOWER车队ღ◈★✿、东风风神马赫车队ღ◈★✿、NIO333FE车队ღ◈★✿，签约韩寒ღ◈★✿、王睿ღ◈★✿、张臻东ღ◈★✿、荷夫ღ◈★✿，江腾一ღ◈★✿，高华阳等多位国内外知名赛车手ღ◈★✿，并为业界培养了众多职业赛车手ღ◈★✿。多年来在职业赛场上获得了众多荣誉ღ◈★✿，有较高的社会知名度与号召力ღ◈★✿。

　　报告期内ღ◈★✿，333俱乐部服务上汽大众ღ◈★✿、上汽乘用车ღ◈★✿、东风汽车等多家汽车厂商品牌ღ◈★✿，并运营“上汽大众333车队”参与CTCC中国汽车场地职业联赛2025赛季3站比赛ღ◈★✿，荣获1个车手冠军ღ◈★✿，3个车手亚军ღ◈★✿，3个车手季军ღ◈★✿，2个车队冠军的奖项ღ◈★✿。

　　公司体育装备制造与销售业务围绕生产组织ღ◈★✿、品牌运营ღ◈★✿、渠道布局和技术创新展开ღ◈★✿，并结合市场需求和行业趋势不断调整ღ◈★✿。采用自有品牌模式ღ◈★✿，从研发ღ◈★✿、设计ღ◈★✿、原材料采购到生产制造的全流程自主生产ღ◈★✿，产品定位涵盖专业/竞赛级ღ◈★✿、大众消费级与智能装备（电动）ღ◈★✿，主要销售渠道以B端企业客户为主ღ◈★✿、C端零售为辅ღ◈★✿，拥有一定的技术壁垒ღ◈★✿。

　　公司体育装备制造与销售业务主要为卡丁车的制造与销售ღ◈★✿。公司旗下卡丁车品牌“SQ”由公司控股子公司湖南赛骑运动器械制造有限公司（简称“赛骑”）负责日常运营ღ◈★✿。赛骑是国内较早从事卡丁车赛车研发真人游戏第一品牌ღ◈★✿、制造的企业之一ღ◈★✿，有着近二十年的发展历史ღ◈★✿。赛骑制造以专注科技创新和精湛工艺ღ◈★✿，致力于打造卡丁车行业的“优秀制造品牌”ღ◈★✿，推动中国卡丁车赛车运动的普及和发展ღ◈★✿。

　　公司体育数字化业务的商业模式主要是流量运营和能力服务双轮驱动ღ◈★✿。流量运营聚焦会员运营ღ◈★✿、权益运营以及数字营销ღ◈★✿，能力服务聚焦城市运动银行ღ◈★✿、企业运动银行以及体育数字化能力服务ღ◈★✿。流量运营面向C端进行用户运营和活动运营ღ◈★✿，通过C端会员服务ღ◈★✿、权益服务ღ◈★✿、平台级赛事活动以及线上活动冠名等方式产生营收ღ◈★✿。能力服务聚焦城市级全民健身运营服务ღ◈★✿、企业职工运动健康管理服务ღ◈★✿、学校体育教育服务及体医融合服务等j9集团ღ◈★✿，ღ◈★✿。

　　公司的体育数字化业务聚焦体育服务ღ◈★✿，以“运动行为数字化”为核心技术研发目标ღ◈★✿，持续探索数字化运动领域ღ◈★✿，实现将运动行为数字化ღ◈★✿、运动设备数字化ღ◈★✿、运动空间数字化ღ◈★✿。聚焦“体育+”领域的新业态ღ◈★✿、新模式ღ◈★✿、新技术ღ◈★✿，通过对外投资ღ◈★✿、行业合作ღ◈★✿、研发投入等方式ღ◈★✿，持续提升AI人工智能在体育行业ღ◈★✿、运动健康ღ◈★✿、体育教育等领域的融合创新应用ღ◈★✿。

　　报告期内ღ◈★✿，公司根据市场的需求和自身的特色持续优化组织结构ღ◈★✿。聚焦用户场景ღ◈★✿，提高产品与服务的差异化市场竞争壁垒ღ◈★✿。围绕体育产业数字化ღ◈★✿、人工智能技术ღ◈★✿、内容场景开发以及数据资产化应用等方面进行有节奏的储备和布局ღ◈★✿，持续优化组织架构及工作流程ღ◈★✿。

　　公司在汽车运动全产业链的布局ღ◈★✿，既能全方位多层级的满足各类客户的需求ღ◈★✿，各业务板块和环节之间在形成闭环的同时ღ◈★✿，又能相互依存ღ◈★✿，相互补充ღ◈★✿，相互支撑ღ◈★✿，将边际效应最大化ღ◈★✿，充分发挥出全产业链的协同优势ღ◈★✿，从而形成了公司特有的商业模式ღ◈★✿。随着时间的推移和积累ღ◈★✿，这条闭合的产业链仍在不断地增厚和加长ღ◈★✿。

　　公司拥有自成闭环的汽车运动全产业链的同时ღ◈★✿，在卡丁车的细分领域也形成了进口卡丁车的代理ღ◈★✿、国产卡丁车的研发制造ღ◈★✿、驾驶卡丁车所需的装备代理ღ◈★✿、卡丁车场馆即赛卡联盟品牌连锁经营ღ◈★✿、卡丁车培训ღ◈★✿、卡丁车赛事运营等自成闭环的完整产业链ღ◈★✿，进一步提升了公司在卡丁车全领域的核心竞争力ღ◈★✿。

　　公司体系内拥有多个国际级或国家级的头部赛事IP真人游戏第一品牌ღ◈★✿，如CTCC中国汽车场地职业联赛（运营16年）ღ◈★✿、CKC中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛（运营14年）ღ◈★✿，还获授权独家运营TCRChina（运营8年）ღ◈★✿，创立并运营了SEC超级耐力锦标赛（运营9年）ღ◈★✿、天马论驾（运营18年）ღ◈★✿、中南赛车节（运营8年）ღ◈★✿、力盛超级赛道节（运营8年）ღ◈★✿、精英系列赛（运营12年）ღ◈★✿、24小时卡丁车耐力赛（运营7年）等自主赛事ღ◈★✿，再辅以力盛体育运营24年的赛车培训体系ღ◈★✿，为广大汽车运动的爱好者提供了由下至上的独有晋级阶梯服务ღ◈★✿。基于多年累积的赛车业务专业能力及经验优势ღ◈★✿，公司持续开拓全球市场ღ◈★✿，积极引入国际顶级赛事的同时推动公司赛事运营服务能力出海ღ◈★✿。通过市场开拓ღ◈★✿、加大合作ღ◈★✿、数字赋能ღ◈★✿、智能赛事升级等方式ღ◈★✿，公司赛事IP体系不断丰富ღ◈★✿，如国际汽联电动方程式世界锦标赛（上海站）ღ◈★✿、国际汽联澳大利亚四级方程式锦标赛（2024赛季起开始运营）ღ◈★✿、中汽摩联中国公路摩托车锦标赛（2024赛季起开始运营）ღ◈★✿、方程式公开挑战赛（2023赛季开始运营）ღ◈★✿、CSCC健康中国我行动全民智慧社区AI健身大会（2022赛季开始运营）ღ◈★✿、CGT中国超级跑车锦标赛（2025赛季开始运营）ღ◈★✿。

　　赛车场馆是开展汽车运动和举办场地赛事的必要物理空间ღ◈★✿，能够举办国际级和国家级汽车场地赛事的赛车场ღ◈★✿，符合国际标准ღ◈★✿，安全要求高ღ◈★✿，占地面积和投资规模较大ღ◈★✿。赛车场馆同时兼具社会属性ღ◈★✿，仅从投资回报角度难以衡量其价值ღ◈★✿，因此在现有的市场环境下ღ◈★✿，新的赛车场项目落地难度越来越大ღ◈★✿。从地理分布看ღ◈★✿，公司围绕国内汽车产销中心的“上”（上海天马赛车场）ღ◈★✿、“中”（株洲国际赛车场）科学合理的布局已经基本完成ღ◈★✿，除此之外ღ◈★✿，推进“海南”战略落地的“海南国际赛车场”处于建设当中ღ◈★✿。公司还向下延展到了兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的赛车体验中心ღ◈★✿，以及大众也能就近参与的卡丁车场馆ღ◈★✿。如此布局ღ◈★✿，在扩大汽车运动参与人口和影响力的同时ღ◈★✿，还能满足市场对不同层级ღ◈★✿、不同区域的赛车场馆的需求ღ◈★✿，增加与客户的粘性ღ◈★✿，有效支撑了公司在全国范围内运营的多个国家级顶级赛事ღ◈★✿。公司积极把握产业和区域发展机遇ღ◈★✿，顺应政策导向持续扩张涵盖赛车场ღ◈★✿、品牌驾驶体验中心真人游戏第一品牌真人游戏第一品牌ღ◈★✿、卡丁车场馆及其他体育品类等体育空间业务ღ◈★✿，推动公司体育产业的全国战略布局ღ◈★✿。

　　“赛卡联盟”卡丁车连锁场馆是公司面向更广泛个人客户的一个重要触达途径ღ◈★✿，旨在全国范围内通过直营ღ◈★✿、联营及加盟的方式打造竞技和娱乐卡丁车场馆ღ◈★✿。借助卡丁车“左脚刹车右脚油门”的操作简便性ღ◈★✿，在更大范围内让更多人群能够就近体验汽车驾驶运动的乐趣真人游戏第一品牌ღ◈★✿，从而普及汽车运动ღ◈★✿，为公司乃至中国汽车运动的发展夯实群众基础ღ◈★✿。

　　公司自2021年提出“IP引领ღ◈★✿、数字驱动”发展战略以来ღ◈★✿，持续关注并投入VR/MR及人工智能领域的技术迭代升级ღ◈★✿。基于新技术的业务创新能力ღ◈★✿、产品的领先性不断抢占市场先机ღ◈★✿。结合长期以来从事体育赛事经营ღ◈★✿、媒体转播方面积累的成熟经验和技术真人游戏第一品牌ღ◈★✿，持续探索研发与新技术ღ◈★✿、新设备ღ◈★✿、新市场相匹配的内容ღ◈★✿、产品与服务ღ◈★✿，通过数据积累ღ◈★✿、垂类模型训练ღ◈★✿，寻求更多的体育赛事内容在新一代智能设备中的呈现ღ◈★✿，为用户提供更为沉浸式的交互新体验ღ◈★✿；加大在生成式人工智能技术方面的探索ღ◈★✿，推进体育行业垂类模型建设规划ღ◈★✿，为探索和尝试创新业务提供基础支撑ღ◈★✿。利用人工智能技术赋能实现对运动消费用户数据的深度挖掘和分析ღ◈★✿，为体育运动消费人群提供更加智能化ღ◈★✿、个性化的运动建议和健康管理服务ღ◈★✿。推进人工智能技术在体育赛事ღ◈★✿、运动健康ღ◈★✿、体育教育三大领域的融合应用场景落地ღ◈★✿。

　　公司董事长夏青先生自2000年进入汽车运动行业以来ღ◈★✿，组建赛车队ღ◈★✿、筹建赛车场ღ◈★✿、运营国内主要赛车赛事ღ◈★✿，二十多年来积极推动了中国汽车运动职业化ღ◈★✿、商业化的进程ღ◈★✿，成绩斐然ღ◈★✿。经过二十多年的积淀ღ◈★✿、发展ღ◈★✿，公司各个岗位的主要负责人都积累了丰富的行业经验ღ◈★✿。面对日新月异的市场ღ◈★✿，为促进公司向更广阔的体育产业跃升ღ◈★✿，2021年以来ღ◈★✿，公司着力推进战略升级ღ◈★✿，先后引入在体育产业ღ◈★✿、互联网产品及数字化行业J九游会第一真人品牌ღ◈★✿、营销及商务拓展ღ◈★✿、人力资源ღ◈★✿、财务及资本市场有深厚积累的资深人才加入公司管理及核心业务团队ღ◈★✿，为公司各职能条线注入了新活力ღ◈★✿。同时ღ◈★✿，为进一步激励整个团队奋发拼搏ღ◈★✿，公司通过股票期权激励与员工持股计划ღ◈★✿，构建公司核心骨干与公司长期成长价值的责任绑定ღ◈★✿，持续完善与公司当下发展需求相匹配的管理机制ღ◈★✿，优化决策周期ღ◈★✿，提升组织效能ღ◈★✿。

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　　证券之星估值分析提示力盛体育行业内竞争力的护城河一般btchina联盟ღ◈★✿，盈利能力一般ღ◈★✿，营收成长性一般ღ◈★✿，综合基本面各维度看ღ◈★✿，股价偏高ღ◈★✿。更多

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